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ブルーティカス!

ブルティカ
さんざん悩んだ挙句
FOCブルーティカス(Generations版)の輸入を決意。

正直このEU限定版みたいな原色の多いトンチキカラーは
『!?』
って言う感じですが
原作カラーはコミコン(日本でいうコミケ)限定品で3万円オーバーなので
とてもじゃないけど買えません。
相場2400円前後のDX5体セットに3万も払えるかっつーの。
そもそも品切れしてる所も多く金払っても買えるかどうか。
みんなよう買うな~。

まぁこの色も慣れれば悪くないし
全体的に彩度が高くなってるだけだから
いざとなればスモーククリアー吹き付けてやればいいし
実物は多少この画像よりは渋いみたい。
何ヵ月後かは分かりませんけど
日本で売るときは原作カラーになるでしょ。
そしたらそのとき買い直すっていう選択肢も…。
日本で売りさえすればAmazonで3割引になるから
通算2セット買うことになっても3万超えるなんてことにはならないはず。
となれば
TFで何年かぶりのコンバイナーに指咥えて待ってるなんていう選択肢は無いわけで。

長々と書いたけど
つまりは今月始まってすぐ金欠になりましたということです。
のっけから12000円の出費は痛いわー。
まぁそういう趣味ですが。

にしてもこの販促画像ひどいね。
いつものHasbroクオリティとはいえ
売る気あるんだろうか?
一説によると
販促画像がカッコよすぎると
実物との差に怒った消費者が訴訟を起こしてくるから
とか聞いたことあるけど
ホントかしらね。
アメリカだからありえる?

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塗装剥がし

IPAってご存知でしょうか?
イソプロピルアルコール。

ガソリンの水抜き剤として売ってますが
模型の塗装剥がしにも使えるんですってよ奥さん。

シンナーで塗装を剥がすと
塗装と一緒に表面のプラまで侵食してしまうのですが
IPAならプラへの影響がシンナーよりかなり少なく
安心して塗装剥がしができるとのことで。
しかも値段も200mlで200円以下という低価格。

ちょっと
試してみようかな~って
KUREの水抜き剤(ガソリン用)2本セット380円也を買って
塗装失敗して放置してたミニ四駆のクリアボディ(透明ABS製)
を3時間ぐらい漬込んでみました。

プラへの影響が少ない。
使用方法の解説サイトを見るに剥がすのに時間が掛かる。
という2点から
3時間ぐらいならそう失敗することもないだろ
と高をくくっていたのですが

見事に真っ二つ。
歯ブラシでボロボロになってきた塗料をこすっていたら
その力に負けてモキッと。
バキッっていう抵抗のある感じじゃなくて
本当にとろけるように折れたっていうか
わぁ~このお肉箸でちぎれる~
っていう感じ。
ABS特有の粘りが全然ありませんでしたね。

んんと
どういうことだ?
と色々サイト巡ってみたら
透明プラは割れる恐れがあるらしいです。
HAHAHAチクショウ。

これでは怖くて使えません。
仕方がないので
諦めるかと思った矢先
2本セットだったことを思い出しまして
捨てるに捨てれないというか。
どうせだからと要らないスカウトサイズTFぶち込んでみました。
透明だから割れたのか
そもそもABSの塗装剥がしにIPAが使えないのか
試してから処分を考えてもいいかなって。

結果
カラーABSでは
塗装だけが剥げて
ABSはまだ強度を保っているようでした。
もちろん本来の強度を保っているかは分かりませんが
手でひねってみても折れそうにないところからすると
透明とカラーのABSではIPA耐性が異なるようです。

ん~
結論としては
よっぽど取り返しのつかないミスした時以外は使わないほうが無難かなという感じですね。
もともとABSは外部からの化学的な接触に弱いので
正直ダメだとは思ってましたけど
もしかしたら
ってこともありますからね。
カラーABSに使えるかもしれないと分かっただけでも収穫ですね。
400円ですし。

あ、記事には関係ありませんけど
facebook始めました。
職場の先輩に誘われて。
本名でやってるもんで身動き取れないっすね。

いや匿名なら悪さできるっということじゃないですけど
そもそも友達リクエストとかが敷居が高くなるっていうか
いきなり知らない人にコメントとかできないし
知ってる人は知ってる人でコメントしづらいし。

どうすっかなコレ。

ペルソナ4

3周目だクソー!!
2周目でもコミュニティコンプできなかったー!

うおぉぉぉおおおお!!
2周目なら余裕って聞いてがんばってたのにー!
全然余裕ないじゃないですかアレー!

ちくしょー!
足立とマリーと直斗とりせとマーガレットとキツネ!
特にツネ公この野郎!
仲良くなるにはきっかけがって何じゃそりゃ!
全部依頼こなせば良いんじゃないんかー!
あと足立ー!
ウニばっか食ってるんじゃねぇぞ足立ー!
あいつ9以降どうやってコミュランク上がるんじゃー!
犯人逮捕時から接する機会ねぇじゃねぇかー!
バッドエンドだとMAXになったけれどアレじゃ他があがんねぇし
もしかしてトロフィーのコミュランク全部MAXって
累計?
1周のうちに全部あげなくてもいいのかな?
…んなわけねぇか。

あー
もうWiki見ないでプレイするのは限界だわ。
最近のゲームは攻略情報ありきだよね。
そうだよね?
そうだと言ってくれ!

ということでやり直すことになりました。
次こそは!

ジャパンカップ2012参加してきた!

公式大会に参加してきたぜい!
ジャパンカップ2012愛知だぜい!

結果は一次予選コースアウトに終わってしまったけど
ナイアガラコースは正直無理だと思ってたから
3周目まで行っただけでも良しとするか…
何てったって全国大会地区予選だからな。
初めて1ヶ月でそんな上手くは行かんわな。
立体コースだし。

でも悔しいぜい!
3周目で跳ねなければ!
てか何でナイアガラ2回まで耐えたのに3回目に飛び出すんだ!
そんな3度目の正直いらんっつの!
てか完走するマシンがほとんど居なかったぞチクショウめ!
もう悔しいから
いっそ静岡大会に行っちゃおうかな!

でもでも公式大会グッズは手に入ったぜい!
ロゴ付きのタイヤに
ロゴ付きのFRP
それに
ロゴ付きのアルミローラー
各2セット手に入ったぜい!

コレでバッチリ決めてやんよ!

それとナイアガラ攻略するに当たって
サスは役に立たないと感じた。
以前から少し思ってたんだけど
1m下に叩きつけられるっていうコースセッティングからして
先に地面に当たるのは
タイヤじゃなくてバンパーだよなぁ。
つーことは
バンパーが前後ないしは斜め上にスライドするようにすれば
大分緩衝作用を出せたはず。
あそこの衝撃殺せれば大分有利よ。
ビスが曲がるほどの衝撃だし。
つーか曲がったし(苦笑

あー!もう!
やってみないと分からんもんだね!
ローラーの位置は変えずにフロントバンパー中心部を前にせり出させて
そこを伸縮させる仕組み!
バンパーには衝撃が掛かるから頑丈にすべきとどのサイトにも書いてあるけど
じゃあ何故誰もそこに緩衝装置を作らないのか!
サスは作ってもバンパーに緩衝装置は作らない!
上下の衝撃を消すため提灯ダンパーは作っても前後の衝撃を和らげようとはしない!
だから結果今回のほとんどの参加車は着地時にコースアウトしていたんじゃないか?
違うかもしれないけど
誰もやってないんだからやってみる価値はあると思うんだ。
ウン。

んー
子供のころは金銭的にも技術的にも手が出せなかったけど
今はある程度は拙いながらも形に出来る歳になったんだし
いっちょやってみますか!

うおー!
ほんとに静岡行きたくなってきた!
でも8時から受付とか無理ゲー。
でもようやく面白くなってきた。
頭で考えられるようになってきた。
ミニ四駆を理由に一人旅デビューしちゃうか俺。

でけた

サス全容
取り合えず形になったので一応報告。
いやぁ~前回の記事を書く前から作り始めてたので
1週間くらい掛かっちゃったかな。
平日は仕事の疲れでやる気が出なかったけど
何とかなったね。
ボディ両脇のはFRPの板で
電池ボックス丸ごと切除しちゃったから
コイツで電池支えてます。…正直失敗。ははは。
逆に雰囲気出てるかもしれないけどね。

フロントサス
フロントサスです。クリックで画像拡大。

フロントサス可動
動かしてみたとこ。

リアサス
リアサス。

2012-07-27-223448.jpg
横から。

2012-07-27-223553.jpg
上から押すとー…

2012-07-27-223543.jpg
違いが分かりづれぇー!
5mmくらいボディが沈んでるんだけど分かりづれぇー!

まぁそんなもんです。はい。

まだバネの調節とか済んでないから
全然緩衝作用が発揮できてないけど
まぁこんな遊び方も出来る時代だよってことで。

さてちゃんと走るマシンも作らなきゃ。
コレも走行はするけどねちゃんと。駆動音がうるさくなっちゃったけど。

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